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        永濟電機牽引首臺國產混合能源礦用卡車自卸車成功下線

        12月25日,記者從中車永濟電機公司獲悉,首臺國產200噸以上氫燃料-鋰電池混合能源礦用卡車自卸車成功下線。該車核心控制系統由中車永濟電機公司自主研制,開啟了礦用卡車綠色動力的新篇章。

        圖為首臺國產200噸氫燃料-鋰電池混合能源礦用卡車自卸車

        礦用卡車自卸車大量用于露天的煤礦和鐵礦銅礦礦山運輸,上世紀大多采用進口,到了本世紀我國開始修理及新造,但據了解,無論進口還是新造,動力系統均是柴油機帶發電機的交直和交直交系統驅動。此次下線的礦用卡車首次采用氫燃料-鋰電池混合能源系統提供動力,可以說是全球首創。如果按照每臺車每天往返45趟來計算,那么,一臺車每天可節約燃油20噸,相當于節約柴油21739升(1升等于0.92千克)。按照節約一升柴油約減少2.63千克二氧化碳來計算,相當于每臺車每天可減少排放二氧化碳57174千克,約57噸,節能效果顯著。

        中車永濟電機公司于2019年4月開始與濰柴集團共同研制電動礦卡新能源車,用氫燃料電池-鋰電池混合能源系統替代傳統的柴油機發電機系統??刂葡到y采用降壓斬波的方式,驅動電機功率達1100kW,具有牽引和制動功能,在運行中防滑(防空轉),能夠實現最高限速控制,差速控制,運行中的狀態檢測和顯示,過壓、過流、接地等保護??刂菩阅苓_到原車交直系統水準,某些性能還優于原車控制。大力發展新能源車是應對全球能源短缺和環境污染的重大戰略舉措。采用氫燃料對環境(空氣、土壤等)沒有污染,不產生溫室氣體,同時噪音低、能量轉化率高,該技術將引領全球新能源礦用卡車研發方向,促進礦用卡車行業技術進步。


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