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        揭秘:二手挖掘機各類翻新手段(3):清洗部件、鏈條翻新、整車外觀翻新、是否破碎、底盤件翻新等

        【鐵甲網 整編】二手挖掘機門檻較低,資金壓力較小,比較適合入門或者快速擴大規模,是一個性價比很高的選擇。但是市面上一些車齡較長、車況較差的挖掘機通過更換零配件、并對外觀進行處理,經過一系列的處理方式將挖掘機改頭換面,難以分辨其真實機型和機況。

        遇到了補漆調表什么的會有很大的損失,運氣不好的零件直接被偷梁換柱,等待著你的將是一筆費用高昂的大修。

        前兩期我們講述了《揭秘:二手挖掘機各類翻新手段(1):漆面、小時表、銘牌》 、《揭秘:二手挖掘機各類翻新手段(2):換、修三大件、車架矯正、大臂斷裂翻新》 接下來我們講述清洗部件、翻新鏈條、整車外觀、破碎錘情況、底盤件等二手機選購中需要注意的事項。

        一、謹防清洗部件進行翻新

        漏油嚴重的設備且使用時間比較長,為了掩蓋機子暗病、機齡的情況下,一些部件會被清洗。如果是個人機清洗的話,難免會有死角洗不到,而翻新機不同,翻新機很多是拆下來清洗的,所以各個部件都非常干凈??梢跃C合其他部位磨損程度進行判斷,太干凈的機子就要注意了。

        二、謹防翻新鏈條

        在一些翻新市場里針對鏈條翻新也是有文章可做的。他們會在鏈條上焊上鋼筋和加工好的模塊,焊好后打磨平。為了達到做舊的效果,對方會用刷漆的刷子,刷上電解液。第二天會自然生銹,然后在泥里一跑,這樣一套工序下來的機子幾乎很難看出鏈條有什么問題,所以心細和敏感度對于購機者來講十分重要。

        三、觀察整車外觀翻新

        首先看一臺舊設備的時候,通過不同光線、角度,來看一些漆的顏色,以及設備行走部分磨損情況,外觀這塊裝過炮管沒有,管線這塊是原裝的,還是自己后加裝上去的,以及配重的磨損情況,包括邊門、配重、做過漆沒有,通過不同的光線角度來判斷一下。

        在施工中的磕磕碰碰是很正常的事情,有的磕碰不會影響到后續的使用,但如果是重大事故車,如兩個邊門存在磕碰,就需要慎重考慮了。

        眾所周知配重鐵是施工的盲區,就算一些設備配有后置攝像頭,但仍然避免不了工作中磕碰,配重的磨損狀況直接顯示了該設備的工況,如果一個設備長期在平原地區施工,配重刮花就不會很嚴重,但如果是在石場或者是礦山施工,那么磕碰也想對會嚴重些。

        鏈板、支重輪、小臂內側靠近鏟斗的加強筋等部件,都可以準確地告訴你挖掘機所經歷過的滄桑歲月,通過這些部件的磨損程度可以判斷挖機是在堅硬的礦場工作,還是平原的上的土方(城市建設道路)等。

        四、鑒別是否安裝破碎錘

        眾所周知,對于挖機來說,破碎比挖土單價高,并且將近2倍,但“打炮傷身”,破碎錘對挖機的傷害想對大些,尤其是液壓泵和對整車的配重傷害。

        那么應該如何判斷一臺挖掘機是否安裝使用過破碎錘,在此介紹一下:

        1、首先要檢查外觀,因為安裝過破碎錘的挖掘機外觀會出現各部松動,檢查各部件的螺絲、大小臂是否焊接過、包括底盤是否有開裂和焊接處;

        2、檢查液壓系統的滲漏情況是否嚴重,液壓油顏色是否正常,分配器有無拆解的痕跡、分配器附屬閥體的進出油口擋板是否拆解或更換(安裝過破碎錘后、都會把原車擋板丟掉),檢查液壓油箱旁邊的回油螺絲堵頭是否有損傷(扳手擰過的痕跡)是否更換(原車為金屬色)

        3、檢查液壓泵是否分解或者更換的跡象(安裝過破碎錘的液壓泵會出現早期滲漏液壓油情況)檢測挖掘機復合作業時的動作協調度,行走有無跑偏等故障現象;

        4、檢查駕駛室內的液壓先導系統有無改動痕跡,電控按鈕控制方式應檢查是否加裝電磁閥和連接線路;駕駛室前側有無防護網安裝的痕跡,各個銷軸是否松曠嚴重。

        五、謹防底盤件翻新

        一般翻新過的鏈筋經過碾壓看起來不是很勻稱、肉眼一眼就能看出來、看鏈板最簡單的方法就是看他的螺絲、進口螺絲和國產螺絲最大的區別就是進口螺絲不掉叉、經過長時間磨損顯得很圓滑、原廠鏈條都有標志、這個容易分辨、查看兩個行走馬達,是否行走轉速一致,一快一慢則說明有問題。

        鏈條、驅動輪、導向輪看是不是原裝的,原裝的都帶走標志,如果機器是新的,鏈條和驅動輪磨損得很嚴重的話那這機器就翻新很嚴重,機器一定要和下盤體成正比。

        看兩邊的行走馬達是不是一個品牌,把馬達后面的蓋子板也打開,看是不是和原裝機器同一個系列的品牌,有的機器兩邊馬達不是同一個品牌就說明馬達換過,換過馬達的機器是永遠修不好的,修好也是用不了多大時間。

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